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智能預(yù)付費(fèi)卡表小區(qū)用表一表一卡
- 型 號(hào)：DDSY866
- 更新時(shí)間：2024-08-16
國(guó)家電網(wǎng)公司科學(xué)合理解決風(fēng)電、光伏發(fā)電為代表的新能源大規(guī)模集中并網(wǎng)、集成應(yīng)用這一世界難題，卡表，以“風(fēng)光互補(bǔ)、儲(chǔ)能調(diào)節(jié)、智能輸電、平衡可控"為攻堅(jiān)目標(biāo)，終實(shí)現(xiàn)風(fēng)光儲(chǔ)聯(lián)合發(fā)電系統(tǒng)的全景監(jiān)測(cè)與綜合控制，能夠?qū)崟r(shí)優(yōu)化協(xié)調(diào)風(fēng)、光、儲(chǔ)各系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，減小風(fēng)電和光伏發(fā)電功率大幅度、高頻率波動(dòng)，提高電網(wǎng)接納風(fēng)電和光伏電源能源，單相卡表生產(chǎn)廠家，并且其發(fā)電品質(zhì)接近常規(guī)電源，遙控繳費(fèi)單相預(yù)付費(fèi)卡表，不僅滿足了平滑出
充電樁對(duì)于電動(dòng)車的意義不言自明，與傳統(tǒng)燃油車具有較強(qiáng)的續(xù)駛里程不同，里程焦慮導(dǎo)致消費(fèi)者在選購(gòu)電動(dòng)車時(shí)顧慮重重，而充電樁恰恰是解決這一問題有力的利器。沒有充電樁，我國(guó)制定的轟轟烈烈的500萬輛電動(dòng)車計(jì)劃也就無從談起。決定著新能源汽車行駛半徑的充電樁，建設(shè)數(shù)量卻遠(yuǎn)低于新能源車的銷量，車主“里程焦慮”問題一直沒有解決。
據(jù)《電動(dòng)汽車科技發(fā)展十二五專項(xiàng)規(guī)劃》，到2015年底建成40萬個(gè)充電樁、2000個(gè)充換電站。充電樁建設(shè)大潮已經(jīng)勢(shì)不可擋，據(jù)預(yù)計(jì)2015年我國(guó)充電設(shè)施市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到200億元，2016年為400億元，到2020年將突破1000億元。
